2023-08-15
1, après avoir été mis sous tension, le servomoteur ne peut pas tourner, mais il n'y a pas de bruit, d'odeur ou de fumée anormaux.
1. Cause du défaut
① L'alimentation n'est pas connectée (au moins deux phases ne sont pas connectées) ;
② Fusible grillé (au moins deux phases grillées) ;
③ Le relais de surintensité est réglé trop petit ;
④ Erreur de câblage de l'appareil de contrôle.
2. Dépannage
① Vérifiez l'interrupteur du circuit d'alimentation, le fusible et la boîte de jonction pour détecter tout point cassé et réparez-les ;
② Vérifiez le modèle et la cause du fusible, et remplacez-le par un neuf ;
③ Ajustez la valeur de réglage du relais pour coopérer avec le moteur ;
④ Câblage correct.
2, il y a un bourdonnement lorsque le servomoteur ne tourne pas après avoir été mis sous tension
1. Cause du défaut
① Il y a un circuit ouvert dans l'enroulement du rotor (déconnexion d'une phase) ou une perte de puissance dans une phase de l'alimentation ;
② Le début et la fin du fil d'enroulement sont mal connectés ou l'enroulement est connecté en interne à l'envers ;
③ Contacts de circuit d'alimentation desserrés avec une résistance de contact élevée ;
④ Le moteur est surchargé ou le rotor est bloqué ;
⑤ La tension d'alimentation est trop faible ;
⑥ Les petits moteurs sont trop serrés ou la graisse à l'intérieur des roulements est trop dure ;
⑦ Le roulement est coincé.
2. Dépannage
① Identifier les points d'arrêt et les réparer ;
② Vérifiez la polarité de l'enroulement ;Déterminez si la fin de l'enroulement est correcte;
③ Serrez les vis de câblage desserrées, utilisez un multimètre pour déterminer si chaque connecteur est faux et réparez-le ;
④ Réduire la charge ou détecter et éliminer les défauts mécaniques,
⑤ Vérifiez si la méthode de connexion de surface spécifiée est connectée par erreur ;La chute de tension est-elle trop importante en raison du fil fin de l'alimentation et doit-elle être corrigée,
⑥ Remonter pour le rendre flexible ;Remplacer avec de la graisse qualifiée ;
⑦ Réparer les roulements.
3, il est difficile de démarrer le servomoteur et la vitesse du moteur est bien inférieure à la vitesse nominale à la charge nominale
1. Cause du défaut
① La tension d'alimentation est trop faible ;
② Mauvaise connexion du moteur de la méthode de connexion de surface ;
③ Soudure ou rupture du rotor ;
④ Mauvaise connexion ou connexion inversée des bobines locales du rotor ;
⑤ Augmentation excessive du nombre de tours lors de la réparation des enroulements du moteur ;
⑥ Surcharge du moteur.
2. Dépannage
① Mesurez la tension d'alimentation et essayez de l'améliorer ;
② Méthode de correction ;
③ Vérifiez les soudures ouvertes et les points de rupture et réparez-les ;
④ Identifiez et corrigez les erreurs de connexion ;
⑤ Restaurer le nombre correct de tours ;
⑥ Délestage.
4, le courant à vide du servomoteur est déséquilibré, avec une grande différence triphasée
1. Cause du défaut
① Mauvaise connexion au début et à la fin de l'enroulement ;
② Tension d'alimentation déséquilibrée ;
③ L'enroulement présente des défauts tels qu'un court-circuit entre spires et une inversion de bobine.
2. Dépannage
① Vérifier et corriger ;
② Mesurez la tension d'alimentation et essayez d'éliminer le déséquilibre ;
③ Éliminer les défauts d'enroulement.
5, son anormal ou bruit anormal lorsque le servomoteur est en marche
1. Cause du défaut
① Usure des roulements ou corps étrangers tels que des particules de sable dans l'huile ;
② Noyau de rotor desserré ;
③ Manque d'huile dans les roulements ;
④ La tension d'alimentation est trop élevée ou déséquilibrée.
2. Dépannage
① Remplacez ou nettoyez les roulements ;
② Réparer le noyau du rotor ;
③ Faire le plein ;
④ Vérifiez et réglez la tension d'alimentation.
6, le servomoteur vibre de manière significative pendant le fonctionnement
1. Cause du défaut
① Jeu de roulement excessif dû à l'usure ;
② Entrefer irrégulier ;
③ Rotor déséquilibré ;
④ Flexion de l'arbre ;
⑤ La coaxialité de l'accouplement (poulie) est trop faible.
2. Dépannage
① Entretenir les roulements et les remplacer si nécessaire ;
② Ajustez l'entrefer pour le rendre uniforme ;
③ Corrigez l'équilibre dynamique du rotor ;
④ Redresser l'arbre rotatif ;
⑤ Recalibrer pour assurer la conformité aux réglementations.
7、Surchauffe des roulements du servomoteur
1. Cause du défaut
① Graisse excessive ou insuffisante ;
② Mauvaise qualité de l'huile avec des impuretés ;
③ Mauvais ajustement des roulements avec tourillons ou embouts (trop lâches ou trop serrés) ;
④ Excentricité du trou intérieur du roulement et frottement avec l'arbre ;
⑤ Le couvercle d'extrémité du moteur ou le couvercle de roulement n'est pas installé à plat ;
⑥ L'accouplement entre le moteur et la charge n'est pas calibré ou la courroie est trop tendue ;
⑦ Jeu de roulement excessif ou faible ;
⑧ L'arbre du moteur est tordu.
2. Dépannage
① Ajouter de la graisse lubrifiante conformément à la réglementation (1/3-2/3 du volume) ;
② Remplacer par de la graisse lubrifiante propre ;
③ S'il est trop lâche, il peut être réparé avec de l'adhésif.S'il est trop serré, appliquez-le sur le véhicule et meulez le trou intérieur du tourillon ou du couvercle d'extrémité pour le rendre approprié ;
④ Réparez le couvercle de roulement et éliminez les points de friction ;
⑤ Remontage ;
⑥ Recalibrer et régler la tension de la courroie ;
⑦ Remplacer par un nouveau roulement ;
⑧ Corrigez l'arbre du moteur ou remplacez le rotor.
8, le servomoteur surchauffe ou même fume
1. Cause du défaut
① La tension d'alimentation est trop élevée ;
② Si la tension d'alimentation est trop faible et que le moteur fonctionne avec la charge nominale, un courant excessif entraînera un échauffement de l'enroulement ;
③ Une mauvaise utilisation de la méthode de démontage à chaud lors de la réparation et du démontage des enroulements peut brûler le noyau de fer ;
④ Surcharge moteur ou démarrages fréquents ;
⑤ Perte de phase moteur, fonctionnement biphasé ;
⑥ Imprégnation insuffisante du bobinage après rebobinage ;
⑦ La surface du moteur peut présenter une saleté excessive ou des conduits de ventilation obstrués en raison d'une température ambiante élevée.
2. Dépannage
① Réduisez la tension d'alimentation (telle que le réglage du robinet du transformateur de puissance);
② Augmentez la tension d'alimentation ou remplacez le fil d'alimentation épais ;
③ Réparez le noyau de fer et éliminez les défauts ;
④ Délestage ;Contrôle du démarrage selon le nombre de fois spécifié ;
⑤ Restaurer le fonctionnement triphasé ;
⑥ Adopter des procédés d'imprégnation secondaire et d'imprégnation sous vide ;
⑦ Nettoyez le moteur, améliorez la température ambiante et adoptez des mesures de refroidissement.
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